連休中、高速道路の混雑が目立ちました。
私は上限１０００円とは関係無い距離への移動でしたが
多くの人がこの政策に踊らされたようです。
サービスエリアは大混雑で
毎月第一日曜日は２割引になるのが連休と重なって
５月３日はサービスエリアに入れない程の人出でした。
これでは休息に立ち寄れません。
それが事故につながったかも知れません。
そして他の公共交通機関は四国へのフェリーを筆頭に
被害を被っています。
色んな影響が出るのを検討しないまま
人気取り政策を実施した人災と言えるかも知れません。
少し前までガソリン料金に含まれる税金を下げたら
温暖化に悪影響を与えると言っていたのに
１８０度方針を変更しても平気な顔ですから大したものです。
２０年前ある講演会に参加したとき
瀬戸大橋の料金について
もっと下げるべきだとの意見もあるけれど
現在倉敷と坂出の地価には大きな開きがあり
これが無料の橋でつながると物価の狂乱につながる恐れもあり
色々な視点から慎重に検討しなければいけない聞き
政策には素人の気持ちだけでは推し測れない
多くの要素があるものだと感心しました。
でも今の時代は素人が政策を立案、実行しているようですね。
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